一般而言，单梁桥式起重机主梁常发生的故障有以下几种：

  1、单梁桥式起重机主梁腹板或盖板出现疲劳裂纹:主要原因是长期过载。当裂纹不超过0.1毫米时，可以用砂轮磨平;当裂纹较大时，可以在裂纹的两端钻不小于φ小孔8毫米，然后沿裂缝两侧开600°坡口，用优质焊条补焊;加强板补焊用于重要受力部位。

  2、单梁桥式起重机主梁焊缝或桁架节点焊缝有开焊处:可能是原焊接质量差，存在气孔、漏焊等焊接缺陷;长期超载;焊接工艺不当，产生过大的焊接残余应力。可以用优质焊条补焊，严禁超载，采用合理的焊接工艺。

  3、单梁桥式起重机主梁腹板波浪变形:由于焊接工艺不当，产生焊接内应力，或超负荷使用，导致腹板不稳定。应采用火焰矫正方法，消除变形，用锤击，平整波浪，消除内应力。严禁超载。

  4、单梁桥式起重机主梁弯曲变形:制造过程中焊接工艺不当、焊接内应力与工作应力叠加或运输存放不当造成的。主梁的凸起测量可以采用火焰矫正法进行，火烧加热，顶部或拉具可以适当配合使用，增加矫正效果。

  5、单梁桥式起重机主梁下绕:长期超载、热辐射、材料疲劳或运输不当等。会导致主梁下绕。主梁顶起条件下应采用火焰矫正法烘烤加热，冷却后使主梁拱起。为了巩固矫正效果，增加惯性矩和抗弯能力，下盖板应焊接成“”形底梁进行加固，或采用张拉预应力拉杆法巩固矫正效果。

  上面提到的是普通的行车主梁，而安装生产的主梁采用整板数控下料，预设拱度，更坚固，不变形。未来单梁桥式起重机主梁的选择趋势是有效提高主梁的安全性能。